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共享电动单车被紧急叫停

2017-02-18 02:25:41 来源:北京日报 作者:孙宏阳 编辑:肖洪仁

(原标题:共享电动单车被紧急叫停)

本报记者 孙宏阳

继摩拜、ofo共享单车后,京城街头近日又出现一批黄色的共享电动单车,同样通过扫描车身二维码就可以骑走。让人担忧的是,这些电动单车没有正规车牌,安全性能也无法查验。对此,交管部门昨日回应称,共享电动单车不合法,已经约谈投放企业并紧急叫停。

无合法车牌安全遭质疑

“小蜜电动单车来了! 更高,出行更远,骑行更轻松!”这是这款共享电动单车在官方微信上打出的广告。前日,客服人员告诉记者,“首批电动单车主要集中在各大地铁站口,目前10号线沿线比较多,其他站口还在陆续投放中。”随后,记者在北土城地铁口、牡丹园地铁口都发现了黄色车身的小蜜电动单车。

这些电动单车车尾都挂着黄色车牌,上面有可供扫描的二维码和一串六位数的号码。扫描二维码后关注企业微信公众号,即可按照流程,输入手机号绑定注册并支付299元押金,解锁启动后,就可以发动车子上路了。在收费方面,目前此款电动单车分为经典版和轻骑版,经典版收费标准为0.15元/分钟+0.30元/公里,轻骑版收费标准为0.10元/分钟+0.20元/公里。根据说明,一次充电可以行驶40公里。

跟共享单车不同的是,这款共享电动单车上除了黄色小蜜蜂的图案,没有明显的企业名称,这让观望的市民张先生有点纳闷,“这些车哪来的?是企业还是政府投放的?安全性能有保障吗?”此外,车尾虽然挂着黄色车牌,却并不是交管部门发放的合法车牌,能不能骑行上路也是个问题。

不符合上牌规定被回收

针对共享电动单车的合法性、合规性,交管部门迅速开展了调查,并于昨日通报了调查结果。在地铁站摆放的“小蜜电动单车”是由美车美商务咨询(北京)有限公司于今年2月14日投放的,共50辆,主要投放地点为五环内地铁站,集中于10号线惠新西街南口、北土城、健德门、牡丹园等站点附近。

经交管部门根据《电动自行车通用技术条件》(GB 17761-1999)和《北京市电动自行车产品目录》对车辆进行核查,该公司投放的车辆不符合本市电动自行车上牌标准。记者了解到,根据规定,整车质量大于40公斤、不具有脚踏骑行功能、最高时速大于20公里的车为超标车型,不予备案,不予登记和核发牌证,不得上路行驶。

鉴于电动自行车无牌照,属违法上路行驶行为,存在安全隐患,昨日上午,海淀交通支队紧急约谈该公司相关负责人,并要求该公司当日就将试点投放车辆全部收回。对于逾期未回收的电动单车,交管部门将组织警力进行清移。该公司负责人表示,将按照交管部门的要求,及时收回投放的电动自行车。

交管部门提示,电动自行车需上牌后才能上路行驶,不符合《电动自行车通用技术条件》、不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆不能办理上牌登记。对非法上路的电动自行车,交管部门依法予以罚款处罚,拒绝缴纳罚款的,依法扣留车辆。

充电维修问题制约发展

虽然此次投放的这些共享电动单车并不合法,很多市民却对这种共享出行方式很感兴趣。市民周女士说,“骑行距离较长时,这样的电动单车显然更省时省力。”她唯一担心的是,共享电动单车的充电问题,“万一骑到一半儿没电了,怎么办?”业内人士也表示,共享电动单车的维修成本也会相对高些,包括电瓶以及显示屏等易坏部件,企业能否承受得住是个问题。

也有市民非常关心上路安全。“毕竟车速比自行车快,如果没骑过就直接上路了,对自己和其他交通参与人都是安全隐患。”市民刘女士以自己为例,她在台湾旅行时租过电动单车,试骑时掌握不好,车子蹿出去,她也摔倒了。但所幸的是,在台湾租这样的电动单车,会有教练先带去一个操作场地练习,会骑了才能上路。另外,万一遇到交通事故,投放公司有没有一定的保险措施?记者了解到,这款共享电动单车被回收前,客服人员表示试运营阶段在保险方面还未完善。

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